28.02. Снятие Аксельрода.
Бл. Григорьва.
Связь в 4ч 45м
С Аксельродом нет связи и к ним не приходил. Что он взял не знает. Вертолет ушел на поиски Аксельрода.
Радио
17-07
С Аксельродом связь установить не удалось. От него, то есть от Аксельрода, улетал вертолет.
18 ч.
Аксельрода с группой вывезли Ивдель
Аксельрод допрос.
При вылете из Ивделя у нас была договоренность, что 28 февраля в 4 дня за нами прилетит вертолет. Около пяти часов вечера 28 февраля группа в полном составе была переброшена в Ивдель. Летели мы вместе с ивдельским райпрокурором Темпаловым.
Бл. Григорьева, со слов Потяженко.
Забирали их внизу. Снизу заходили и надо за скалой? сесть. (???) место (???)
В расшифровке деда Мазая.
Солнце за-ходило и надо за светло сесть"...
У речки(?) (???) идти 2км, вниз 300-400м. Сесть было невозм. Коснулись передними колесами и они садились. Задние не касались.
Слово у речки, оставляет только один вариант, на 500 метровке, справа от Пумсы никаких ручьёв. Но ручей как раз под перевалом между 1018 и Пумсой. На этот перевал их высадили, и из под него же и забирали.
Дальше: 2 км от чего, от места нормальной посадки, или от того, где и забирали.
Если где забирали, то это и глубже в лес, как тогда их там разглядели, что бы руками махать, да ещё что они у речки увидели, с 2 км. И 2 км с тяжёлыми рациями вверх, по Типикину, это не минутное дело.
По карте видно и где эти 300-400 метров в низ, где они были, когда из забирали.
Так же видно, что вертоль на проплешине садился, передними колёсами.
Но погода при высадке была хуже, чем 27-го, ветер был. Так с чего им на границе леса оставаться, да ещё тупо рисковать, что ветер ещё сильнее станет. Что, потом снимать палатки и переться глубже. Сразу они глубже в лес ушли, и там две ночи и провели.
..
Со слов Темпалова.
-Мы (???) у горы за группой Аксельрода(?)
-вертолет 4 раза делал попытки сесть. Его наклоняло, сдувает. Он чуть сядет и опять на бок. Сели на гору. Люди внизу,
им надо 2 часа идти, а через 30-40 м. уже вертолет (???) здесь. И полетим(?) (????). Скалы как лабиринт. Как будто камни кто-то ложил. (???) в 5 метров(?). Их продувает.
Куда сели вначале(?) (???) снег (???) на камнях и клюква красная крупная. Ели, но без вкуса, не (???), не сласти. Выветрилась.
..
Типикин воспоминания.
28.02.1959г. Утром погода отличная, морозец небольшой, поэтому решили свернуть палатки и ожидать прилета вертолета у костра. На всякий случай подготовили сигнальные костры. Время шло, а вертолет не прилетал. Видим, как вдали над Отортеном начал кружиться самолет. Ждём. Подошел полдень. В районе Отортена снова появился самолет. Мы решили привлечь внимание к себе, зажгли сигнальные костры, но никто на это не отреагировал. Солнце начало садиться и мы подумали, что нам предстоит еще одна ночёвка в палатках. Но тут неожиданно из-за гребешка вынырнул вертолет и из открытой двери нам стали что-то кричать и энергично махать руками, жестами требуя от нас немедленно подниматься на гребень. И мы полезли по достаточно крутому склону и глубокому снегу, задыхаясь и падая от напряжения, т.к. пришлось разгрузить наших радистов, повесив на грудь дополнительный груз в виде тяжеленных раций. В вертолет нам помогали влезть второй пилот и неизвестный нам человек, представившийся прокурором. От него мы и узнали все известные на тот момент подробности о группе Дятлова и начальных результатов поиска. Когда мы обратились к летчикам забросить нас по пути на место аварии (всего-то 10 км) на нас все замахали руками: приказ – нас только в Ивдель!!!
Разбор памяти Типикина.
Утром погода отличная, морозец небольшой, поэтому решили свернуть палатки и ожидать прилета вертолета у костра.
Потом у него всё у этого же костра, пока
Но тут неожиданно из-за гребешка вынырнул вертолет и из открытой двери нам стали что-то кричать и энергично махать руками, жестами требуя от нас немедленно подниматься на гребень.
Вертолёт не может сесть, даже на специально вырубленную поляну, есть ограничения в размерах. А найти естественную поляну, уже в лесу, даже не с краю, невозможно.
Так что, Типикин надеялся, что вертоль прямо к их лагерю сядет. Или всё таки это просто возрастные проблемы с памятью, логикой и здравым смыслом, который не позволяет строить разумные причинно-следственные связи.
Ага, просто вещи собрали, и на том же месте ждут, прилёта. Или же будем теперь проблемы Аксельрода притягивать. А ведь это допрос, там уже на память не спишешь. Так что врал, или напутал что-то по полной, когда сказал, что была договорённость. Так если была, то явно же собрались, и переместились бы ближе к месту, откуда их должны забрать, как раз ко времени договора.
Так с чего, не на само место, где их забрать и должны, что бы не тупо потом бежать в гору.
Вот Аксельрод.
При вылете из Ивделя у нас была договоренность, что 28 февраля в 4 дня за нами прилетит вертолет.
Конечно, очередные противоречия, тут у поисковиков, если есть договор, про место и время, то чего с утра ещё начали собираться.
И что от самолётов ждали, отмены что ли.
Но Аксельрод в 59, а Типикин-через полвека, и уже с фактами, что память у него путала многие вещи.
Поэтому надо не просто брать то, что с личными сказками совпадает, игноря всё остальное, а использовать анализ.
Вот анализ, с использованием мозгов, и всех факторов.
Нет оснований считать, что Аксельрод что-то напутал. За это же, что Потяженко полетел уже к вечеру, и точно сел на то же место, что 26-го. Что было бы тупостью, без договрённости, с учётом, что первый самолёт их не нашёл. А второй, мог только видеть место лагеря.
Обсуждать лазание Темпаловым по Перевалу, и собирание брусники, даже не собираюсь. Ага заняться ему было не чем больше. А вот при посадке на перевале Пумса-1018, именно для эвакуации группы, именно что не чем.
И у него однозначно по контексту, что сели в начале с его участием, на 27-е что ли его перекинуло не с того, не с сего.
Так если не было договорённости, что сегодня, после полудня, то с чего всего лишь при виде самолёта, где-то далеко, задрав штаны убирать палатки.
И понятно, что Аксельрод, эти рыскания самолётов, мог и посчитать, что могло что-то измениться в планах. Но ведь ничего им не передали.
И когда подходило время договора, явно же должны были пойти к месту, вдруг прилетят, отмены ведь не было.
Что из памяти Типикина, просто исчезло, сидели, и вдруг вертоль, прямо в лагере, и что из леса его прекрасно видно, так у него вышло.
И будь погода такая же как с утра, они бы на месте и ждали прилёта, Темпалову даже брусники не оставили бы, будь она вкусная.
И ничего кроме ветра, и всё таки морозца за 20, не могло их заставить, ждать не на месте посадки, а ниже, и с костерком.
Нет, будем на пустом месте, сами себе кашу в мозгах наваривать.
Вот ещё для каши, если всё остальное игнорить. Вот же, просто на поиски ушёл, сам не зная, где искать.
- С Аксельродом нет связи и к ним не приходил. Что он взял не знает. Вертолет ушел на поиски Аксельрода.
А простое, почему на поиски, а не просто забрать, конечно, в голову не придёт, потому что, связи так и не было, и максимум с самолёта только видели, что где-то там они.
А вот уже 17-07. забрали уже.
От него, то есть от Аксельрода, улетал вертолет.
Так почему, если договор в 16, а забрать планово, всё таки не более 15 минут, улетали от Пумсы только в районе 17 часов.
Кашу варите без меня. Мне то ясно, что что-то напутали в договорённости, и не так время передали.
Без проблем, к 16 часам могли подняться к месту, но не прилетели. Поэтому, пока ушли в низ, но в лагерь до темноты не возвращались. А может новый и здесь хотели сделать, недалеко, ведь завтра всё таки могли забрать.
Почему вещи не оставили, так а если не прилетят, может самолёт поэтому и рыскал, ещё раз на верх лезть.
.
К тому же, что, погода, когда НЕ нужно, быстро не меняется. Конечно не за 15 минут, как в ахинеях безграмотных, но в течении часа, может ветер усилится, что уже просто туда не подойдёшь.
А если там "Красная Поляна" была, то с чего бы вообще там не остаться, до начала сумерек, и если не прилетят, только потом в низ.
Ещё матчасть, там минимум три случая было, когда ветер к вечеру усиливался, и 25-го, и 26-го, и 28 -го.
При - 20, даже при обычном там ветре, в 5 м\с, торчать на верху, ещё то удовольствие.
Вот Аксельрод.
Около пяти часов вечера 28 февраля группа в полном составе была переброшена в Ивдель.
Около пяти, за час, и даже менее, ни как невозможно долететь, даже с уже израсходованным баком, а значит более лёгким вертолем. Тогда, это те же самые 17 часов, когда их именно сняли.
Ну или другой вариант, что время спутали в другую сторону, и прилетели раньше. Тогда в 17 часов могли быть в Ивделе.
Тогда ещё всё проще. Предварительно Аксельрод подошёл ближе к месту, но время ещё не пришло, и поэтому сидели в низу у костра.
В любом случаи, как и говорю, на пустом месте, все эти каши в головах.
Итогом.
При вылете 26-го договорились, что их заберут 28-го в 16 часов, конечно при наличии возможности.
После высадки, они ушли в лес, в долину Сульпы, что бы сделать нормальную стоянку, с меньшим влиянием ветра и нормальными дровами.
28-е.
В 9-20 28-го вылетел самолёт, с целью выброса вымпелов гр. Аксельрода и Гребенника.
В 10-25 кружат в районе Отортена, группу не видят, ибо они с другой стороны отрога.
Гр. Аксельрода этот самолёт видела.
Не позднее 11, пролетают над Перевалом, видят Палатку, летят к Ойко-Чакуру.
В районе 11-30 находятся в районе О-Ч. Вскоре находят гр. Гребенника.
В районе 11-45 при возврате в Ивдель, на встречу летел вертолёт, явно плановый.
Вскоре после полудня, они видели ещё один самолёт, видел ли он их или нет, не известно.
Стоянка их в это время ещё в лесу.
В районе 12-40 вертоль сел на Перевале.
Там он и находился минимум до 15 часов, пока не взяв Темпалова, не полетел за Аксельродом.
Это вариант, если вертоль прилетел за группой раньше 16 часов.
Так как отмены не было, а время договора подходит, группа снимает лагерь и перемещается ближе к месту посадки вертолёта.
Усиливающийся после полудня ветер, и мороз за 20, не позволяют ждать прилёта на нормальном месте для посадки вертолёта.
Они его ждут в низу.
2 вариант, вылетели с опозданием, то есть 16-45 в радио это близкое ко времени вылета.
Если не считать Аксельрода за путанника, или идиота, то нет варианта, что прилетели как и в договорённости, к 16 часам. Пусть и с опозданием минут на 5.
Вертолёт садится на место посадки 26-го. Ждут несколько минут, осматривают окрестности, в том числе и в низ, в сторону Сульпы. Тут без разницы, увидели они их в низу, или нет. Потяженко то видел 26-го, что они ушли именно в Сульпу. Очередной показатель, что на поисках, левая рука не знала, что делает правая.
Летят ниже, видят их, и из-за невозможности нормальной посадки, забирают, касаясь только передними колёсами.
К 17-07, уже улетели от Отортена.
В районе 18-ти уже в Ивделе.
